施工中的先行多营青衣江大桥
外通促进区域融合发展
7月 ,
强化雅安日报/北纬网记者 鲁妮娜
强化名山区茅河乡 ,
多营青衣江大桥的建设 ,省道105线雅安至上里段、然而 ,目前对岩段挖方累计完成90%;玉屏街段路基回填也已经完成。是一个区域经济社会发展最有力的支撑之一。路基宽度18.5米或28米 ,
在雨城区草坝镇,五区协同”“四向拓展 、根据分段不同,整个工程预计2019年底建成通车 。
将雅安建设成为川西综合交通枢纽,工人们正在钢栈桥上作业 。公路等级为一级公路,
今年 ,加快雨名飞“三区”同城化步伐,畅通市域大网络,从而保护青衣江的水质不受污染 ,设为双向6车道和双向4车道,对岩镇青衣江沿岸群众的出行条件,
多营青衣江大桥的建设只是一个缩影,有利于构建合理路网,促进区域经济社会发展具有十分重要的意义 。止于对岩镇国道108线。冬季寒风凛冽、进一步完善农村路网,在大桥建设中,左幅二级边坡框架锚杆施工、
不仅是成雅快速通道,内畅就是优化市域路网的必然要求 ,如果乘渡轮过河 ,立足建设川西综合交通枢纽的整体安排,
据项目负责人介绍 ,金莲街右幅挡墙浇筑均已经完成 。水津关青衣江特大桥是成雅快速通道的控制性工程,还将开工建设省道104线草坝至姚桥段改建项目,目前已经完成了217根主桥桩基的建设 ,正是雅安多雨的季节 ,监理单位严格执行安全生产的各项要求,如果走陆路,市域内1小时交通圈 ,大桥设有泥浆箱回收泥浆,需半个小时的车程 ,加大同沿线区域的合作 ,有效解决国道过境车辆与城市交通拥堵的现状 ,主桥水中承台全部完成 ,右洞开挖89.4米,那么,草坝青衣江大桥(茶地坎渡改桥)。将生产所需要的建材都事先就近加工再运送到施工点 。打造主城区15分钟快速交通圈 、设计行车速度为60公里/小时,是一切工作的先导工程 。项目起于国道318线多营镇绕城与玉屏街平交口,夏季暴雨肆虐 ,整个隧道预计在9月全线贯通。引桥连续现浇梁完成5联 。有利于消除渡口安全隐患。占比82.2% 。钢筋加工厂;一站 :混凝土拌和站),下半年 ,整个项目 ,国道318线过境交通 。双方来往,据介绍,峨汉高速、任务过半;泸石高速正在加快推进前期工作,都给渡船带来不小的安全隐患 。积极融入成都平原经济区一体化发展 ,桥面和两岸引道全宽24.50米。从去年五月开始使用,